Estudio de Impacto Ambiental Detallado
El Recorrido del Proyecto

La autopista urbana que transformará Lima y Callao

34.8 km de infraestructura vial de clase mundial que conectarán 12 distritos y beneficiarán a más de 4.5 millones de personas.

34.8 kmde vía nueva
12 distritosconectados
US$ 3,400Minversión total
30 añosconcesión
Sobre el proyecto

Descripción general del Anillo Vial

El Proyecto constituye una asociación público-privada cofinanciada, cuya modalidad es el Contrato de Concesión.

El Anillo Vial es una autopista urbana que mejorará la conexión de Lima con el Callao, y con los grandes ejes viales de la ciudad, conectando a 12 distritos y beneficiando a más de 4.5 millones de personas. Consta de tres tramos:

  • 8.7 km – Óvalo 200 millas – Panamericana Norte (Óvalo del Naranjal)
  • 15.1 km – Panamericana Norte – Av. Ramiro Prialé
  • 11.0 km – Av. Ramiro Prialé – Av. Circunvalación (antes de Av. Rosa Toro)

Iniciará en el Óvalo de las 200 millas en el Callao y llegará a la intersección de Av. Del Aire con la Av. Rosa Toro, en San Luis.

La obra tendrá un costo de US$ 3,400 millones (US$ 2,300 de inversión, US$ 800 millones en liberación de predios e interferencias y US$ 300 millones en otros gastos).

El plazo de la concesión es de 30 años desde la fecha de suscripción del Contrato de Concesión (12.11.24) o hasta cuando se alcance el Valor Presente de los Ingresos de Peaje establecido en el Contrato.

Esta nueva autopista reducirá el tráfico y tiempo de viaje entre 30 y 40 minutos, en promedio, de San Luis al Callao, contribuyendo con el mejoramiento de las conexiones interurbanas para vehículos públicos y privados.

Proyecto AVP

Los 3 Tramos del Anillo Vial

Tramo 1
Tramo 1 1
En construcción 11.8 km

Callao – Los Olivos

Punto de inicio

Callao – Óvalo de las 200 Millas

Punto final

Los Olivos – Av. Naranjal (Óvalo del Naranjal)

Longitud

8.7 km de vía nueva

Estado

En construcción – 45% avance

Callao San Martín de Porres Los Olivos
Tramo 2
Tramo 2 2
En diseño 15.1 km

Independencia – Lurigancho

Punto de inicio

Independencia – Av. Tupac Amaru

Punto final

Lurigancho – Chosica

Infraestructura especial

2 túneles dobles de 2 km c/u (Amancaes y Mangomarca)

Estado

En fase de diseño definitivo

Comas Independencia San Juan de Lurigancho Lurigancho
Tramo 3
Tramo 3 3
En licitación 11.0 km

Santa Anita – La Molina

Punto de inicio

Santa Anita – Mercado de Santa Anita

Punto final

San Luis – Av. Circunvalación / Rosa Toro

Longitud

11.0 km de vía nueva

Estado

En proceso de licitación

El Agustino Ate La Molina Santa Anita San Luis
Infraestructura

Componentes del proyecto

Vías expresas

3 carriles por sentido en la vía expresa principal. Velocidad promedio de diseño: 80 km/h.

Túneles

2 túneles dobles de 2 km c/u en el Tramo 2 (lomas de Amancaes y Mangomarca).

Peajes

3 estaciones troncales (1 por tramo) y 2 laterales. Sistema electrónico sin detención.

Viaductos e intercambios

11 viaductos, 16 pasos inferiores, 18 pasos superiores y 11 intersecciones a lo largo del recorrido.

Pasos peatonales

Pasos peatonales cada 500m, garantizando la seguridad y continuidad de la circulación vecinal.

Vías auxiliares

Vías auxiliares libres de peaje en ambos sentidos, conectando con las vías existentes del entorno.